Активно катаюсь Косовом та сусідніми селами вже місяць - є вже кілька актуальних порад для починаючих!
1. НЕ ЕКОНОМТЕ НА ВЕЛОСИПЕДІ!!! Краще не їсти місяць-два мняса, але врешті-решт хороший і якісний вел збереже вас від мільйона неприємних ситуацій, а також і врятує життя, адже деталі не випадатимуть з байка на ходу швидкісного гірського спуску
2. Не бажано їздити вночі чи вечором коли темно, навіть якщо у вас ок велосипед і є світловідбивачі і хороша якісна передня і задня фари - водії вночі їздять дуже швидко навіть в межах міста і світло на ближнє для велосипедистів не перемикають, я вже мовчу про пішоходів з кущів, які перебігають будь-де дорогу.
3. Не бажано їхати в далекі мандрівки в спеку - це дуже важко для організму - літом краще або зранку або від 18-00 і до 21-00
4. Бажано їхати в хмарну прохолодну погоду - буде набагато більше сил на катання, а не на боротьбу із зневодненням
5. Дуже важливо мати із собою достатньо води - навіть в хмарну погоду хочеться багато пити
6. Бажано часто відпочивати - тобто крім звичайних привалів, щоб посидіти, поговорити і попити води - варто ще час від часу просто йти з велосипедом - це допоможе розімнути втомлені м'язи від їзди
7. Не беріть із собою багато поклажі в рюкзаки - це значно ускладнюває ваш рух вже через 30 хв.
8. На стрімких і швидких спусках в горах не забувайте про машини, які можуть їхати знизу - важливо їхати з правої сторони, а також не сильно поспішати, бо дороги в горах вузькі і з машиною на швидкості вам не розминутись з миром! (особливо з вантажівкою, яких в горах багато)
9. Завжди уточнюйте ваш маршрут пересування із місцевими жителями, якщо ви не точно знаєте дорогу - це зекономить ваш час і не дасть вам заблукати в Карпатах вечором
10. Перед початком катання, а також в його кінці і в самому процесі їзди часто перевіряйте:
чи добре накачані колеса
чи не потрапили куски болота і каміння на ланс і передній та задній перемикач
чи справні гальма
- особливо перед швидкими спусками - це також може врятувати вас від травм!
ще добре мати з собою карту місцевості)
то капець як виручає, особливо якщо маршрут не знайомий.
бо не завжди є в кого запитати дорогу) :)
6 - зовсім неправильно.
навпаки краще весь час їхати - тоді не збивається дихалка, менше забиваються м'язи.
замість рюкзака краще мати багажник, а на спині возити фотокамеру :)
ЦитатаДуже важливо мати із собою достатньо води - навіть в хмарну погоду хочеться багато пити
нездається трохи суперечливим ? ))) взагалі-то воду при бігу чи велокатанні не п"ють, набирають в рот і добре полощуть випловуючи, так вода швидше остудить і попаде куда потрібно, а якшо пити то вона буде тільки мішати далі їхати. Краще находу через кожних 15 хв. напр змочувати рот.
ЦитатаНе беріть із собою багато поклажі в рюкзаки - це значно ускладнюває ваш рух вже через 30 хв.
Цитата: Burkut від 01:39, 18 Липень 2011
6 - зовсім неправильно.
навпаки краще весь час їхати - тоді не збивається дихалка, менше забиваються м'язи.
мейбі для чоловіків це правильно, а от дівчата швидко стомлюються!)
Цитата: IVP від 11:31, 18 Липень 2011
нездається трохи суперечливим ? ))) взагалі-то воду при бігу чи велокатанні не п"ють, набирають в рот і добре полощуть випловуючи, так вода швидше остудить і попаде куда потрібно, а якшо пити то вона буде тільки мішати далі їхати. Краще находу через кожних 15 хв. напр змочувати рот.
я писав ці поради від себе, я особисто п'ю багато, а якщо йду або їду велосипедом, то ще більше - інакше не можу!
ще дві поради скажу із власного досвіду:
1. Не залежно від погоди і складності маршруту ВАЖЛИВО взувати хороші, зручні і міцні кросовки, бо їхати в сандалях чи шльопанцях - це незручно і небезпечно, бо нога може злітати з педалей!
2. Також варто з собою мати легку куртку чи кофту, бо погода в горах дуже швидко змінюється і через 30 хв спеки - може раптово піти сильний дощ чи навіть град!
а мені зручно і в сандалях)
:)
людина, змінюючи навантаження втомлюється сильніше, ніж маючи однотипні вправи. просто початківцям не треба відразу ломити кудись, делко вирячивши очі. до того ж це може потім вилізти боком для здоров'я.
дуже важливо, щоб велосипед був потрібного розміру та сідло правильно виставлене. не менш важливе правильне педалювання. іноді, в спекотні дні випиваю до 10 літрів води, і при цьому відчуваю серйозну дегідратацію, тому ввечері випиваю ще 2-3 літри. щоправда так багато п'ю коли проходжу 100-200 км складних трас при спеці добре за 30. але навіть при більш сприятливих погодніх умовах випиваю десь літру на 20-30 км. добре, що в карпатах, ні відміну від криму, вода є майже всюди.
а от стосовно води - тут ти правильно написав: пити треба і пити багато. не можна доводити до того, що хочеться пити і в роті посохло. так можна убити коліна чи інші суглоби.
але пити потрібно часто і потроху. як не дуже жарить, то по 2-3 ковтка кожні 10-15 хвилин. як спека, то частіше.
при піших походах дійсно краще пити менше, але там дещо інші навантаження.
стосовно взуття - в сандалях їздити можна, випускають навіть спеціальні велосандалі, але в горах можна випадково збити пальці об каміння при падінні, чи стрибку з велосипеда.
що до одягу, то в мене є приказка - чим менше одягнеш. тим менше одягу промокне :)
а щоб не було холодно в мокрому їхати, то треба просто крутити дужче і сам себе зігрієш :)
але в гори майже завжди з собою беру віндстоперну куртку та вармери на руки (http://www.kellys.com.ua/b.php?b=kellys_od09&n1=%D3%F2%E5%EF%EB%E8%F2%E5%EB%E8&n2=%D3%F2%E5%EF%EB%E8%F2%E5%EB%E8+%ED%E0+%F0%F3%EA%E8) й ноги (http://www.kellys.com.ua/b.php?b=kellys_od09&n1=%D3%F2%E5%EF%EB%E8%F2%E5%EB%E8&n2=%D3%F2%E5%EF%EB%E8%F2%E5%EB%E8+%ED%E0+%ED%EE%E3%E8)
Цитата: Burkut від 16:55, 18 Липень 2011
а от стосовно води - тут ти правильно написав: пити треба і пити багато. не можна доводити до того, що хочеться пити і в роті посохло. так можна убити коліна чи інші суглоби.
але пити потрібно часто і потроху. як не дуже жарить, то по 2-3 ковтка кожні 10-15 хвилин. як спека, то частіше.
при піших походах дійсно краще пити менше, але там дещо інші навантаження.
ми так якраз і п'ємо - тут вгадали - організм сам підказав :)
і ще згадав як на мене корисну пораду - ОКУЛЯРИ!!!!
коли сонячна погода то сонцезахисні окуряри помагають не тільки від сонця, але й від пилюки грутової та і асфальтної дороги, яка лізе в очі від власної їзди і від машин, а також від комах яких дуже багато літом і всі хочуть залетіти тобі в око - так не раз вже втрачав керування велом
в хмарну погоду підійдуть прозорі скла чи пластик - головне шоб окуляри міцно тримались на голові! :)
П.С. Давно вже я на форумі так багато не писав, але може комусь і пригодиться ця тема!
додам, що окуляри ті ОБОВ'ЯЗКОВО мають бути спортивними, а не ті, в яких ходиш по місту чи на дискотеки.
спеціальні велосипедні краще, але підійдуть і бігові чи страйкбольні, та навіть робочі промислові окляри підійдуть.
чому? в них лінзи з ударотривкого полікарбонатного пластику і при падінні ви не пораните очі уламками скла.
також була ситуація, коли в криму наш керівник групи полетів носом з гори по сипусі. язби не окуляри, то мілкими камінчиками йому б пошкодило очі, та й дужки захистили лоба, бо він на тих окулярах проїхав кілька метрів. в результаті лише подряпини на лінзах та дужках
до речі, ось непоганий сайт про окуляри(в основному вело) (http://www.4eyes.com.ua/) рекомендую прочитати статті про технології та корисну інформацію. ну й інформацію на головній
а як же вибрати спортивні окуляри на сайті, не знаючи чи підійдуть вони тобі?
Та ж навіть прості, не спортивні, ми приміряємо в магазині по 10 штук, стараючись знайти такі, в яких виглядатимемо як люди :)
про HELMET забули, на ньому теж не варто економити, адже дорогий і якісний шолом запорука вашої безпеки та комфортного катання. (напр. я собі взяв BBB elbrus bhe-32)
http://bbbparts.com.ua/helmets/elbrus/ (http://bbbparts.com.ua/helmets/elbrus/)
Цитата: Christina_Strynadyuk від 22:26, 18 Липень 2011
а як же вибрати спортивні окуляри на сайті, не знаючи чи підійдуть вони тобі?
Та ж навіть прості, не спортивні, ми приміряємо в магазині по 10 штук, стараючись знайти такі, в яких виглядатимемо як люди :)
до речі ціни в тому інтернет магазі геть людські 250-350 грн., але правильно каже Христина що тре всі міряти!
я от хочу зі змінними лінзами) буду складати гроші :crazy:
а в франику чи коломиї де можна їх помацати і поміряти?
кепка з пінопласту - то святе. скільки про це вже було сказано, що я й повторюватись не хочу.
до речі, непогані окуляри є й дешевше 200 грн.
а інтернет-каталог лише для того, щоб вибрати ті, що подобаються зовні, а потім шукати їх в магазинах. у нас, в києві, з цим проблем немає.
ось тут (http://www.4eyes.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=2&Itemid=5#ivanofr) пишуть, що купити їх можна і в франику і в чернівцях, але як підказує досвід, що там є далеко не весь асортимент
цікавить таке питання - як правильно підкорювати стрімкі чи довгі підйоми на велосипеді?
тобто я розумію, що змінюєш передачу і крутиш педалі, але от помітив, що не завжди вдається вибрати правильну передачу, коли вдається то легко, а коли ні, то йдеш у верх пішки :)
от є з Кутів в Косів файний горб - хай буде за приклад!
Цитата: as_tar від 22:20, 14 Серпень 2011
цікавить таке питання - як правильно підкорювати стрімкі чи довгі підйоми на велосипеді?
тобто я розумію, що змінюєш передачу і крутиш педалі, але от помітив, що не завжди вдається вибрати правильну передачу, коли вдається то легко, а коли ні, то йдеш у верх пішки :)
от є з Кутів в Косів файний горб - хай буде за приклад!
Тут зараз набiжить профi, все порадять. А я, як повний чайник, що нiколи не мав таких роверiв, на "Украiнi" мiняв передню зiрочку на маленьку вiд "Орлятка". Коротше: в горб зiрочки мають бути обi однаковi, або близько, якось так :nenayu
залежно від стрімкості і протяжності горба робиш впринципі як тобі зручно, взагалі-то я роблю так, якшо горб не дуже стрімкий але довгенький то можна на задню касету переключити на 1 або 2 зірочку а передня касета на 2 зірочці, тобто середня з трьох.
якшо горб крутіший то кладеш спереді саму меншу а ззаді на 2 зірку, так вже будеш бачити чи тобі виходить крутити, якшо ні, то задню переключаєш на 1 і їдеш на 1 передачі, тобто спереді сама менша зірка і ззаді сама більша.
Для задньої першої або другої треба включати передню першу (найменшу), інакше на передній другій від перекосу зношуються ланц і зірки :coffee
Цитата: Стас від 00:08, 15 Серпень 2011
Для задньої першої або другої треба включати передню першу (найменшу), інакше на передній другій від перекосу зношуються ланц і зірки :coffee
тю) все так просто) :crazy:
Цитата: Стас від 00:08, 15 Серпень 2011
Для задньої першої або другої треба включати передню першу (найменшу), інакше на передній другій від перекосу зношуються ланц і зірки :coffee
вірю, але я от помітив, що мій передній перемикач не в захваті від частої зміни 1 на 2 і на 3 і 3 на 2 і на 1 передніх зірок - а це актуально для гірських напрямків наприклад бабин чи Яворів - де часто дорога йдк стрімко в гору і в низ
не хоче швидко чіпляти ланс, йде прокрутка - що робити?
Тре підтягнути трос перемикання передачі
А на рахунок підйомів, то краще крутити частіше але з меншим зусиллям, і для колін це краще.
Цитата: Стас від 00:36, 15 Серпень 2011
А на рахунок підйомів, то краще крутити частіше але з меншим зусиллям, і для колін це краще.
ясно буду пробувати! :)
Цитата: Стас від 00:08, 15 Серпень 2011
Для задньої першої або другої треба включати передню першу (найменшу), інакше на передній другій від перекосу зношуються ланц і зірки :coffee
перекос це коли на задній і на передні стоять самі більші зірки...
крутити треба по відчуттям - це приходить з досвідом.
бо там, де один їде на 2-3, інший і на 2-1 коліна зламає. до того ж набори зірок на різних велосипедах різні ;)
просто не повинно бути тяжко крутити педалі(завжди, і по рівному теж).
щоб чіткіше переключалось, потрібно перемикати передачі ще до того, як пішла складна ділянка. тобто якщо ти летиш вниз, а зара буде підйом стрімкий, то перемкнись або ще на спуску, або на початку підйому, коли ти їдеш накатом. це теж приходить з досвідом. ну й підтягнути троса, якщо така ж проблема є й на рівному
Цитата: IVP від 08:32, 15 Серпень 2011
перекос це коли на задній і на передні стоять самі більші зірки...
або самі малі.
взагалі я намагаюсь не використовувати з малою передньою 2-3 малі задні, с середньою крайні ззаду, а з великою 2-3 великі ззаду. до того ж ці передачі дублються, тобто 1-8, це ті ж самі зусилля, що й 2-5. але 2-5 без перекосу
Цитата: Burkut від 09:07, 15 Серпень 2011
або самі малі.
взагалі я намагаюсь не використовувати з малою передньою 2-3 малі задні, с середньою крайні ззаду, а з великою 2-3 великі ззаду. до того ж ці передачі дублються, тобто 1-8, це ті ж самі зусилля, що й 2-5. але 2-5 без перекосу
Я собі вже підібрав такі передачі
п. касета----------------з.касета
1-2-------------------------1-2
2----------------------------1-2-3
3----------------------------3-4-5-6-7-8-9
ось такі в мене передачі виходять )))
а для чого тоді виробники велосипедів роблять 21-24 передачі, якщо все одно всі їх не можна чи не варто використовувати? :crazy:
Цитата: as_tar від 12:13, 15 Серпень 2011
а для чого тоді виробники велосипедів роблять 21-24 передачі, якщо все одно всі їх не можна чи не варто використовувати? :crazy:
чому не можна ?
я завжди з горба як їду включаю по максимуму 27 передачу.
Цитата: IVP від 12:31, 15 Серпень 2011
чому не можна ?
я завжди з горба як їду включаю по максимуму 27 передачу.
ну але ж тут пишуть зірки і ланс вбивається! чи як?
з горба не вбиваються :)
та й чим більше передач, тим краще
Цитата: as_tar від 13:03, 15 Серпень 2011
ну але ж тут пишуть зірки і ланс вбивається! чи як?
вони вбиваються коли перекос великий.
Тобто не можна 1здити на велик1й передн1й з1рц1 1 на великий зандн1й одночасно. Бо кут у ланца зб1льшуеться.
А просто на висок1й швидкост1 1хати з гоба - без проблем. Висока швидк1сть - це коли передня з1рка як найб1льша, а задня - як найменша.
перекос, це коли зпереду крайні зірки з одної сторони, а ззаду крайні з іншого. тоді й убивається система. якщо ж використовувати крайні по одній стороні, то це дуже добре. тобто 1-9(8) 3-1 ніхт, 3-9(8), 1-1 супер. зірки використовуються всі, але не всі їх пари добре використовувати
по рівній дорозі їду стабільно на 23-24 передачі :)
ну і згорба канєчно)
Цитата: as_tar від 22:30, 15 Серпень 2011
по рівній дорозі їду стабільно на 23-24 передачі :)
ну і згорба канєчно)
да ти монстр, я стабільно по рівному асфальті їду на 12,15,21 передачі
Цитата: IVP від 22:46, 15 Серпень 2011
да ти монстр, я стабільно по рівному асфальті їду на 12,15,21 передачі
я на 12-15 в горб їду) якщо не сильно довгий то 20-21
така проблемка - "убивання" шортів та штанів об сідло на велі сильно і швидко протирається матерія :)
купляти спеціальний велоодяг?
чи їхати без сідла? :crazy:
їхати без штанів :)
може тобі краще сідло змінити?
в мене хіба світлі шорти бруднились об сідло, але шоб протирались не замічав
Йо,в базовій комплектації переважно ідуть дуже жорсткі сідла.Я відразу міняв,бо можна конкретні мозолі натерти,не те що шорти :)
Цитата: ploskonos від 23:00, 07 Лютий 2012
Йо,в базовій комплектації переважно ідуть дуже жорсткі сідла.Я відразу міняв,бо можна конкретні мозолі натерти,не те що шорти :)
ага, мозолі детектед, але ж не на форумі про таке писати) :crazy:
спеціальний одяг рулить. я в цивільному дуже сильно натирав те, про що на форумі не пишуть, а в спеціальному стало сухо і комфортно(с)
якщо є упередження проти лайкри і боїшся виглядати гейстайл, то є спеціалізований велоодяг, зовні схожий на звичайні шорти.
пс
зазвичай стокові сідла дуже м'які, і я їх міняю на більш жорсткі. але це справа індивідуальна. сідло повинно подобатись дупі, а все інше менш важливо.
часто на комфорт набагато більше, ніж м'якість впливають ширина та довжина сідла. якщо сідло занадто широке, то будеш натирати ногу з внутрішньої сторони, а як вузьке, то давитиме в зад.
ще дуже багато залежить від того, як воно виставлене. якщо сідло виставлене не правильно, то буде не комфортно і це може навіть вилитись у проблеми зі здоров'ям того органу, про який ми на форумі не пишемо(якщо все правильно, то нічого не загрожує).
ппс
може зробити на форумі тему питання-відповіді? я додам її собі в рсс і буду регулярно відповідати на всі питання велосипедного характеру
Цитата: Burkut від 11:06, 08 Лютий 2012може зробити на форумі тему питання-відповіді? я додам її собі в рсс і буду регулярно відповідати на всі питання велосипедного характеру
я думаю це тре було давно зробити) :)
а ця тема чим не влаштовує?
можете зробити по цій темі FAQ на сайті велокосова
можна й так. бо щороку новачки наступають на одні й ті ж граблі, а потім дехто закидує велосипед, а дехто лікується.
я вже не перший рік займаюсь цим на велокиєві, то можу й тут повідповідати. тим більше, що українською такої інформації в мережі досить мало
та проблема не у відповідях, а в тому шо запитання ніхто не пише.
Цитата: Стас від 14:32, 08 Лютий 2012
та проблема не у відповідях, а в тому шо запитання ніхто не пише.
ок. почнемо з простого:
які переваги між двоколісним і чотириколісним для велотріпів. чи є спеціальні додаткові колеса для дорогих велосипедів? :crazy:
зі.
Цитата: as_tar від 22:43, 17 Липень 2011
1. НЕ ЕКОНОМТЕ НА ВЕЛОСИПЕДІ!!! Краще не їсти місяць-два мняса, але врешті-решт хороший і якісний вел...
танунах! нісагласін! :nea:
відповідь:
що 4, що 2 колеса то занадто
(https://lh6.googleusercontent.com/-LXaQWE3lYFw/Tfi3TFBN-jI/AAAAAAAAByg/DK4PJf00hNk/s500/1111.gif)
я так і знав, шо 2 колеса це вже розкіш і понти
Нє,ну навколо слупа я ще розумію,а як на такому у велотріп поїхати,в той же Здвижин? :crazy:
якось так
http://www.youtube.com/watch?v=z5A74Qhk-RI&feature=player_embedded# (http://www.youtube.com/watch?v=z5A74Qhk-RI&feature=player_embedded#)!
або так
http://www.youtube.com/watch?v=wOLQtHl2Coc# (http://www.youtube.com/watch?v=wOLQtHl2Coc#)
Цитата: Burkut від 13:00, 09 Лютий 2012
якось так
http://www.youtube.com/watch?v=z5A74Qhk-RI&feature=player_embedded# (http://www.youtube.com/watch?v=z5A74Qhk-RI&feature=player_embedded#)!
або так
http://www.youtube.com/watch?v=wOLQtHl2Coc# (http://www.youtube.com/watch?v=wOLQtHl2Coc#)
маньяк взагалi
тому, що другий(там де відео не вставилось) вже під 50, він на уніку вздовж всього ірландського узбережжя проїхав. дуже цікавий дядько.
зараз працює в одній з найбільших фірм по виробництву цих агрегатів(чи то він співвласник її - не знаю точно).
як буде можливість, то наступного разу привезу таку махіну до косова. сподіваюсь, що до того часу навчусь нормально їздити, а то по прямій їхати вже навчився, а повертати ще ні :)
ну жарти жартами, а от де купити сідло і яке краще брати, бо от я затоварювався всім до вела за рекомендаціями пана Мартинюка в Коломиї - магазин Гетьман
але ціни то там не є малі і продавці дивакуваті :crazy:
може є яка альтернатива?
сідло потрібно підбирати під себе. для початку попроси в когось з друзів на тест їхні сідла - може знайдеться "твоє".
бо дехто це "своє" знаходить після 5-7 що не підходять, а стільки сідел купувати багато клопоту. а потім ще й продавати їх.
у нас в києві з цим простіше. навіть один магазин зробив задлязручності клієнтів прокат сідел, щоб можна було взяти за малі гроші на тест і те і і інше, а потім купити те, що зручне.
знаю кілька інтернетмагазинів, але там треба брати, якщо точно знаєш що хочеш
Цитата: as_tar від 19:45, 09 Лютий 2012
може є яка альтернатива?
Є у Франику магазин з класним сервісним центром. МTBBIKE. В них був свій класний сайт, але зараз по тому адресу сайт їхнього клубу і форум...
у франику здається 3 веломагазини. здається мтббайк найкращий(це ж той, що власника юра звати?).
але якось тиждень катав по горам з одним франківським чуваком, так він казав, що всі франківські магазини слабенькі і він все з києва замовляє.
замов в інетрнеті тай всьо
Цитата: Burkut від 22:46, 09 Лютий 2012
у франику здається 3 веломагазини. здається мтббайк найкращий(це ж той, що власника юра звати?).
але якось тиждень катав по горам з одним франківським чуваком, так він казав, що всі франківські магазини слабенькі і він все з києва замовляє.
Так, його звати Юра і магазин в нього не гірший за Київські.
Адресок магазину мтббайк в Станіславі можна в студію , а ще приблизно в якому керунку він знаходиться ???
Магазин на вул Мельникова(минаєш квітковий базар і ще 100 метрів)- це перший поворот на ліворуч, якщо їхати від готелю "Надія"(Україна), драмтеатру до січових. А сервіс на вул.Чорновола 157 +38 (0342) 50-16-65
+38 (050) 373-17-51
Велике дякую !!!
за 2 тижні 3 рази пробите заднє колесо (косів, косів, рожнів)
це погана карма чи є раціональніше пояснення?
п.с. за весь минулий рік десь 3 рази пробив колесо то трохи нова статистика не ок)
Цитата: as_tar від 21:57, 21 Квітень 2012
за 2 тижні 3 рази пробите заднє колесо (косів, косів, рожнів)
це погана карма чи є раціональніше пояснення?
п.с. за весь минулий рік десь 3 рази пробив колесо то трохи нова статистика не ок)
це напевне карма )
у мене за всі роки катання тфю тфю ні разу не було пробите жодне колесо. Максимум шо шина порізана від скла. Пояснити я таке не можу.
хм, ну жодного разу це звісно показник!
за рік пробиваю два-три колеса, але катаюсь практично кожен день крім 2-3 місяців зими.
Цитата: Стас від 17:58, 22 Квітень 2012
за рік пробиваю два-три колеса, але катаюсь практично кожен день крім 2-3 місяців зими.
в мене те саме - весь час на велі
от погано шо за всім цим тре в коломию їхати - в косові ок веломагаз на вагу золота би був!
п.с. до речі гетьман в коломиї розділили і китайську фігню продають біля автобусної як було а десь біля жд арендують гараж і там все якісне
за рік-два ше навезуть роверів, плюс реклама велокосова і думаю хтось мусит відкрити :)
наразі в Майстрі в центрі є деякі запчастини
а чим інтернет-магазини погані ?
причина потрійного проколу була в тому, що при першому пробиті була пошкоджена внутрішня структура скату - відповідно наступні пробоїни були від ската (я не перевіряв раніше на жаль)
так шо містики жодної лише власна неуважність, а точку заклеїв латкою - сподіваюсь вистачить шоб не пробити четвертий раз - час покаже
далі буде...
1. після проколу завжди потрібно перевіряти внутрішню поверхню покришки, бо шип-скло-щотамще, який пробив камеру, може ще застрягнути в покрисі і стирчати там далі і пробити наступну. до того ж буває, що вилазить корд, і він теж може пробити камеру.
2. крім карми і названої причини можуть бути ще малий тиск в камері - недонакачана покришка пробивається набагато частіше. та зношена покришка - якшо вона вже досить потерта, то імовірність пробитись виростає в рази
та покришка підуставша але грошей на нову немає і не буде скоро того поміняв місцями передню і задню - вро стало краще
ше головне потім покришку правильною стороною покласти
та насправді від напрямку покрихи залежить не так і багато. для спорту та технічного катання це важливо, а для просто кататись різниця не така й велика.
якшо покришка стерта — йо, різниці не буде, а якшо нова, то на хорошій дорозі може гудіти ну і певно пару процентів швдкості буде забирати
та нова і так буде гудіти)
в мене в базовому комплекті йшли Schwalbe Rocket Ron 26"x2.25" Performan
нові такі по 250 грн, 2 то - 500 - не надто напасешся деталей до Kellys SCARPE якщо це половина місячної зп :crazy:
п.с. ровер купив рік назад і планував на цих ше сезон покатати
рокетрони - то рейсерська покриха. на асфвльті вона з'їдається враз. у мене для асфальту та грунтовок швальбе хуррікейн. в гори на технічні траси я її не беру, а так вона в мене вже років з 5 і в хвіст і в гриву.
при цьому на асфальті вона і їде швидше, ніж рр, і зовсім не гуде.
Цитата: Burkut від 19:34, 12 Травень 2012
рокетрони - то рейсерська покриха. на асфвльті вона з'їдається враз. у мене для асфальту та грунтовок швальбе хуррікейн. в гори на технічні траси я її не беру, а так вона в мене вже років з 5 і в хвіст і в гриву.
при цьому на асфальті вона і їде швидше, ніж рр, і зовсім не гуде.
я свої рокетрони, особливо задню, за 1 сезон стер і порізав, але вона їздить і нічо їй не хібує, буде ше служити поки до камери не стреться )
то все-таки де краще купити нетверде сідло?
може хтось бу продає? бо нові в коломиї по 300 грн :crazy:
нетверді зазвичай дешевші за тверді.
але його треба підбирати під свою 5 точку. воно повинно підходити по ширині в першу чергу. бо якщо зашироке, то буде натирати зсередини, а як завузьке, так дупа на нього не буде вміщатись. і тоді до одного місця м'яке воно чи ні.
а ще дуже важливо, щоб воно правильно стояло.
стосовно покрих:
в україні з хороших і недорогих представлені максіс та кенда. до речі, келліс продає деякі моделі кенди під своїм ім'ям
ось ця http://velosiped.com/product/pokryshka-cobra-26x20 (http://velosiped.com/product/pokryshka-cobra-26x20)
зараз ставиться на недорогі келліси. катить поганенько, зате дешева і майже вічна(взагалі чим краще катить покриха, тим швидше вона стирається). на асфальті має не сильно шуміти, бо не надто зубата. але коли я їхав вниз з писаного каменя по розмоклій глині, то відчував себе коровою на льоду.
такі ставили на скарпи 10 року, які є у ростислава мартинюка в прокаті. можеш у нього на такі подивитись.
http://velosiped.com/product/pokryshka-cobra-26x20-skinwall (http://velosiped.com/product/pokryshka-cobra-26x20-skinwall)
а це версія з укріпленими боковинами, що має давати додатковий захист. наскільки він дієвий - не знаю.
взагалі можна глянути в тому магазині інші моделі - там є кілька моделей до 100 грн, і кілька трішки дорожчих.
ще, як не лінь, можна глянути тут http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=137&t=20434 (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=137&t=20434) відгуки про покрихи
В мене бюджетні шини CST, бачу шо на 3 сезони вистачить полюбому.
думаю на даному етапі буду добивати, як і ІVP, ті що маю, а там побачимо)
Найшов якісь 2 такі варіанти сідел - ціна і вигляд вро підходяща - а другий варіант ще й з амортизаторами :)
http://www.kellys.com.ua/b.php?b=kellys_comp09&n1=%D1%E5%E4%EB%E0&n2=%D1%E5%E4%EB%EE%20COMFORTLINE&c=%EA%F0%E0%F1%ED%FB%E9 (http://www.kellys.com.ua/b.php?b=kellys_comp09&n1=%D1%E5%E4%EB%E0&n2=%D1%E5%E4%EB%EE%20COMFORTLINE&c=%EA%F0%E0%F1%ED%FB%E9)
http://velosiped.com/product/sedlo-vl-6104e-uniseks-chernyj-s-gelem-logo-vk-novinka (http://velosiped.com/product/sedlo-vl-6104e-uniseks-chernyj-s-gelem-logo-vk-novinka)
Шукаю сумку на задній багажник ровера. Може хтось буде бачити на базарі або на секондах — відпишіть сюди.
сідла з пружинами нафік не треба. все одно пружинити має сама поверхня сідла.
яку саме сумку? баул для походів?
десь така але може бути менша і головне шоб були зрізані кути, бо багажник короткий і я зачіпаю сумку ногами.
баулів зі зрізаними кутами я й не знаю :(
в мене була(точніше є й зараз, але віддав друзям і вже років з 4 не заберу) від вітчизняного виробника (http://commandor.com/uk/shop?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=95&category_id=48). непогана, але теж ногами чіпляв
А в магазинах що нема я маю на увазі Коломия Станіслав ??? Я
би придбав сумку під сідло на всякий дріб'язок .
та може й є, я там не часто буваю, та й нова коштує як третина мого ровера :)
маленькі недорогі сумки є на dealextreme.com
та ну. маленькі сумки є гривень по 60 (http://www.kellys.com.ua/b.php?b=kellys_comp09&n1=%D1%F3%EC%EA%E8&n2=%CF%EE%E4%F1%E5%E4%E5%EB%FC%ED%E0%FF+%F1%F3%EC%EA%E0+KB-201).
я свої старі в лютому продав по 20 і 30 грн.
а ті, що я казав по 400, то туристичні, там літрів по 10 об'єму і люди з ними походи по 2 тижні їздять (http://fast-n-light.io.ua/)